Os emigrantes que chegaram à fazenda se dedicaram à atividade agrícola da plantação de café, trabalhando sem descanso, do nascer ao pôr do sol. Já de manhã cedo, homens e mulheres usavam escadas, derriçando os frutos de café dos galhos com suas próprias mãos e os deixando cair num grande pano onde são juntados. Retira-se as folhas e sujeira abanando bem alto nas peneiras. O fruto colhido após ser medido e ensacado era levado no carrinho de mão ou na carroça até o local para secagem

Os emigrantes receberam tratamento análogo ao de escravo pelos fazendeiros e seus capatazes. A obediência às regras e a vigilância, por vezes através da violência, forçou-se a submissão aos fazendeiros. Para comprar utensílios de necessidade diária não havia outro meio senão comprar da venda, ligada diretamente com o fazendeiro, por preços ilegais, não havendo como guardar dinheiro mesmo que trabalhando duro.

A questão da não devolução do dinheiro dos emigrantes também influenciou bastante. A Companhia Imperial de Colonização recolheu dinheiro dos emigrantes, inclusive dos okinawanos, como algo temporário, mas o dinheiro não foi devolvido nem na hospedaria do imigrante nem nas fazendas, apertando ainda mais a vida deles.

TA medição da região dos trilhos, abrir picadas na mata (desbravamento), terraplenagem, instalação das dormentes, assentamento dos trilhos, fixação dos dormentes e trilhos, enchimento com terra nas dormentes e aplanar a terra são as etapas da obra da construção da ferrovia. As dormentes trazidas pelos trens eram carregadas em dupla e alinhadas no trajeto da linha com 1 metro de distância entre as dormentes.

O operário da construção da estrada de ferro tinha um trabalho muito duro. Construir a ferrovia por vezes sofrendo ataques de enxames de mosquitos, desbravando a floresta nativa onde se escondem animais selvagens ferozes e cobras venenosas, enchendo terra em áreas pantanosas a ponto de ficarem mergulhados na água até a cintura, as dificuldades da obra continuaram.

Os trabalhadores da ferrovia não puderam receber tratamento adequado mesmo adoecendo por viverem em constante mudança junto do acampamento que avançava conforme as obras. Por essa razão, cerca de vinte emigrantes do KASATO-MARU faleceram como por malária. Muitas esposas participaram da obra e pelo pesado ambiente de trabalho, ocorreram casos tristes delas perderem os bebês.

A construção da estrada de ferro noroeste que começou em 1908 pelo ocidente e pelo oriente tem finalmente a interligação Leste-Oeste finalizado a cerca de 30 km a oeste da cidade de Campo Grande no dia 31 de agosto de 1914, em seu sétimo ano.
O último local onde foi instalada a barra de trilho foi batizado de Estação Ligação e a locomotiva a vapor chamada carinhosamente de Maria Fumaça passou a operar.

Nas redondezas de Campo Grande, por haver muitas terras férteis e baratas, surgiram pessoas que com o capital acumulado com o trabalho da ferrovia alugando/comprando as terras começaram a agricultura. Dentre os trabalhadores da obra da ferrovia que eram forçados a se mudar conforme se expandia a ferrovia, aqueles que encontravam uma saída para se estabelecer desbravaram as terras unindo as forças e foram construindo uma colônia.

Das colônias desbravadas pelos emigrantes okinawanos nas proximidades de Campo Grande haviam Mata do Segredo, Bandeira, Imbirussu, Mata do Ceroula, Rincão entre outros e haviam pessoas que trabalhavam como Koki OSHIRO em área relacionada com a estrada de ferro (chefe dos operários, maquinista de trem, empreiteira de construção, marcenaria etc.), surgindo pessoas que se estabelecendo no centro urbano, se dedicaram ao comércio e lavanderia, buscando novas possibilidades na agricultura e no comércio, diferente da pecuária, desenvolvendo rapidamente Campo Grande.

O solo avermelhado propício para o cultivo do café é chamado Terra Roxa no Brasil. Roxo indica a cor roxa, sendo que quando a terra se molha com a chuva, o vermelho fica mais intenso e brilha. O término da ferrovia noroeste transformou os tempos em que se transportavam as pessoas e suprimentos de barco, desenvolvendo rapidamente ao longo da linha do tem.
A partir de 1920, as terras ao longo da ferrovia noroeste foram vendidas em lotes e muitos emigrantes okinawanos se estabeleceram como fazendeiros de café, algodão ou alugando ou em suas próprias terras.
Em 1933, havia muitos okinawanos morando nas regiões das estações Lins (164 famílias), Promissão (155 famílias), Bauru (52 famílias), Cafelândia (47 famílias) entre outras. Especialmente na região da estação Lins, 71 famílias de emigrantes okinawanos se juntaram no bairro Aliança do 2o Núcleo Colonial Uetsuka, tornando-se uma das maiores comunidades okinawanas a puxarem as atividades artísticas okinawanas do Brasil.

Com a eclosão da segunda guerra mundial, os emigrantes japoneses no Brasil, assim como nos EUA e no Peru, sofreram por serem de uma nação inimiga. Porém, comparado a outros países, a maioria era de vitoristas (KACHIGUMI) que não duvidavam da vitória japonesa mesmo após a rendição japonesa e ocorreram casos de derramamento de sangue dos patrícios japoneses derrotistas (MAKEGUMI) e fraudes, uma grande confusão.

Limitação da liberdade da população de nação inimiga

Quanto mais o mundo avançava para a guerra, o ambiente que rodeava os emigrantes japoneses se tornava cada vez mais difícil. Em 1939 torna-se obrigatório o porte do registro de estrangeiros e do documento de identidade. Em agosto de 1941 é proibida a publicação de jornal em língua japonesa e para os emigrantes que não sabiam ler português, o acesso à informação torna-se muito limitada. Além disso, o governo brasileiro emitiu uma ordem de controle das nacionalidades dos países do Eixo (Japão, Itália e Alemanha), proibindo a distribuição de textos nas suas respectivas línguas, conversar em locais públicos em suas línguas, discutir a situação mundial, reuniões nas residências privadas e restringindo até a liberdade de locomoção. Em março de 1942, os bens das nacionalidades dos países do Eixo foram congelados.